Contrôle de la Géométrie / Parallélisme – Sécurité et Longévité
Le bon alignement des roues est essentiel pour garantir une tenue de route optimale, réduire l’usure des pneus et améliorer la consommation de carburant. Chez First Stop Marseille, nous savons à quel point un contrôle régulier de la géométrie est important pour votre sécurité et la longévité de votre véhicule.
Nous vous recommandons de faire vérifier la géométrie de vos trains roulants au moins une fois par an, ou dès que vous constatez une usure anormale de vos pneus.
Notre prestation comprend le contrôle complet de la géométrie des trains avant et arrière, à l’aide d’équipements de mesure de haute précision.
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A quel moment contrôler le parallélisme ?
Un contrôle de la géométrie s’impose dans plusieurs situations pour garantir sécurité et confort de conduite :
✅ Après avoir percuté un trottoir ou franchi un nid-de-poule, ce qui peut désaligner les roues.
✅ Si vous remarquez une usure irrégulière ou accélérée de vos pneus, notamment sur les bords.
✅ En cas de comportement anormal de la direction :
Le véhicule dévie sans raison vers la gauche ou la droite.
Le volant ne revient pas naturellement au centre après un virage.
Le volant n’est pas aligné lorsque vous roulez en ligne droite.
✅ Lors du montage de pneus neufs, pour préserver leur durée de vie.
✅ Après le remplacement de pièces liées à la suspension ou à la direction.
Un bon alignement, c’est la clé pour une conduite stable et des pneus qui durent. Pensez à faire contrôler la géométrie régulièrement, surtout après des chocs ou des réparations mécaniques
Comment régler la géométrie ?
Dans la géométrie d’un véhicule il y a 2 ajustements à prendre en compte : le parallélisme et le carrossage.
La géométrie consiste à ajuster les angles des roues de votre véhicule selon les différentes préconisations du constructeur de votre voiture.
Le carossage
Le carrossage correspond à l’angle d’inclinaison des roues par rapport à la verticale lorsque l’on observe le véhicule de face. Cet angle, soigneusement réglé par les constructeurs, permet d’assurer une bonne tenue de route, que ce soit en ligne droite ou en courbe.
Lorsque le carrossage est mal réglé, cela se traduit généralement par une usure asymétrique des pneumatiques. En effet, le pneu ne repose plus correctement sur la chaussée, ce qui nuit à la stabilité du véhicule et à la durée de vie des pneus.
Une différence trop marquée d’un côté à l’autre peut entraîner un tirage latéral, c’est-à-dire que le véhicule dévie de sa trajectoire sans action sur le volant.
Le parallélisme
Le parallélisme correspond à l’angle d’orientation des roues sur un plan horizontal, autrement dit, leur position l’une par rapport à l’autre lorsqu’on les regarde de dessus. Ce réglage influe directement sur la stabilité du véhicule et la manière dont les pneus s’usent.
Sur la majorité des véhicules, seul le train avant est réglable, mais certains modèles permettent des ajustements également à l’arrière. Dans ce cas, il est important de régler l’ensemble des angles pour un résultat optimal.
Un défaut de parallélisme se manifeste souvent par une usure rapide et identique des deux pneus d’un même essieu, ainsi qu’une sensation de conduite moins précise ou d’instabilité.
L’angle de chasse
L’angle de chasse correspond à l’inclinaison de l’axe de pivot de la roue par rapport à la verticale, lorsque le véhicule est observé de profil. Ce paramètre joue un rôle déterminant dans le comportement directionnel du véhicule.
Il contribue notamment à la stabilité en ligne droite et au retour naturel du volant après un virage. Un réglage correct de cet angle est donc indispensable pour une conduite fluide et sécurisée.
Combien coûte un parallélisme ?
Nous proposons plusieurs prestations selon le niveau de réglage nécessaire pour votre véhicule :
Contrôle simple de la géométrie (essieux avant et arrière) : 29 €
Réglage de la géométrie avant (contrôle + alignement du parallélisme avant) : 69 €
Réglage complet avant + arrière (contrôle + parallélisme sur les deux trains) : 124 €
Réglage complet avancé (contrôle + parallélisme + carrossage + chasse avant et arrière) : 154 €
Surplus de 20€ pour les 4×4 / Suv et utilitaire